Напольный ямный подъемник со встроенным страховочным механизмом 16 т 700мм КПП16РСМ700РФ
Артикул: КПП16РСМ700РФ
- Привод: ножной (ручной) гидравлический (пневмогидравлический, комбинированный или электрогидравлический)
- Быстрый пневматический подвод до нагрузки
- Давление в системе – 200бар
- Шток диаметром - 80мм
- Ширина ямы - УТОЧНЯЙТЕ У МЕНЕДЖЕРА Под другие размеры ямы каретка изготавливается под заказ.
Подъемник передвигается по направляющим (уголок, швеллер) основания ямы.
Цилиндр не передвигается по каретке - фиксированный. Для позиционирования перемещаются опоры по траверсе.
АНАЛОГИ: АО "Автоспецоборудование" и ООО «Челябинский завод автосервисного оборудования»
* В настоящий момент конструкторский отдел НПО «Автомотив» проводит доработку и модернизацию линейки указанных гидравлических подъёмников. По вопросам, требующим более детальной информации, просим обращаться к менеджерам.
КПП16РСМ700РФ: напольный ямный гидравлический подъёмник грузоподъёмностью 16 т с ходом штока 700 мм. Рельсовая каретка перемещается по направляющим из уголка или швеллера в основании смотровой канавы. Гидроцилиндр зафиксирован на каретке. После подъёма шток блокируется встроенным страховочным механизмом.
Область применения
Подъёмник используют на грузовых СТО, в автопарках и ремонтных зонах транспортных и промышленных предприятий. Он подходит для обслуживания автомобилей КамАЗ, МАЗ, Урал, Volvo, Scania, MAN, Mercedes-Benz и Iveco, а также автобусов ПАЗ, ЛиАЗ, НефАЗ и МАЗ. Нагрузка на поднимаемую ось не должна превышать 16 т.
КПП16РСМ700РФ применяют при ремонте подвески и тормозной системы, замене колёс, рессор, мостов, редукторов и других агрегатов. При подборе учитывают размеры смотровой канавы, высоту точек подхвата и осевую нагрузку конкретного автомобиля.
Конструктивные особенности
Каретка перемещается вдоль канавы по направляющим. Подъёмник устанавливают под ось или раму автомобиля перемещением всей каретки. Гидроцилиндр закреплён неподвижно и перемещается вместе с ней.
Базовый привод: ножной гидравлический насос с ручным управлением и быстрым пневматическим подводом штока. Пневматика используется для холостого хода до соприкосновения с точкой подхвата, затем подъём выполняется гидравлическим насосом. Пневмогидравлический и комбинированный приводы можно заказать дополнительно.
На страховочной траверсе регулируется ширина подхвата. Положение опор настраивается под ширину рамы или моста.
Страховочный механизм
Шток фиксируется механически с помощью страховочных пальцев. Блокировка удерживает подъёмник в рабочем положении при снижении давления в гидросистеме. Перед ремонтом необходимо проверить установку пальцев и убедиться, что механизм принял нагрузку. Порядок подъёма и опускания указан в паспорте оборудования.
Часто задаваемые вопросы
Что даёт быстрый пневматический подвод штока?
Шток быстро подводится к точке подъёма без нагрузки. Дальнейший подъём выполняется гидравлическим насосом.
Какие варианты привода доступны?
В базовой комплектации установлен ножной гидравлический насос с ручным управлением и быстрым пневматическим подводом. Пневмогидравлический и комбинированный приводы можно заказать дополнительно.
Как работает страховочный механизм?
После подъёма шток блокируется страховочными пальцами. Механическая фиксация удерживает его в рабочем положении при снижении давления в гидросистеме.